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          內燃牽引車運輸礦山安全技術

          2021-02-18

          內燃牽引車運輸礦山安全技術


          1.軌跡運送


            軌跡運送是地下開采礦山首要的運送方法,在露天礦場的運送中占有重要的地位。軌跡運送的首要設備有軌跡、礦車、牽引設備和輔佐機械設備等。礦車按用途分為:運貨礦車、人車和專用礦車(如炸藥車、水車)。運送的礦車首要有固定車箱式、翻斗式、側卸式、平板車和底卸式等。牽引設備,在斜巷(斜坡)首要是用絞車(卷揚機)通過鋼絲繩牽引(提升)車輛,在平巷和坡度很小的坡道首要是機車。輔佐機械設備首要有翻車機、推車機、爬車機、阻車器等。


          2.機車運送


            機車運送是用機車牽引著一列礦車在軌跡上運行。它是水平巷道長間隔運送的首要方法,在露天礦場用得也很多。礦用機車按運用動力不同,分為電機車和內燃機車兩種。絕大多數礦山運用的是電機車,礦山井下運用的內燃機車,排放的廢氣有必要通過凈化處理,符合排放標準。(危險辦理國際網-安全員之家)


            電機車能否安全運行,它的制動性能好壞將起著重要的效果。電機車的制動分機械制動和電氣制動兩種。在正常行進的情況下,應運用機械制動閘制動;在緊急情況下,機械和電氣制動要一起運用,以確保能安全地制動。制動裝置要有滿足的制動力,以確保列車在運行時制動間隔能符合安全規程的規則,即運送人員時不超過20m,運送物料時不超過40m。


            電機車司機的安全操作是電機車安全運行的關鍵,司機要由責任心強,身體健康,通過培訓考試合格的人員擔任。電機車司機不得擅離工作崗位。開車前,有必要宣布開車信號。開車時,要集中精力,慎重操作。司機離開座位時,有必要堵截電動機電源,將操控手把取下,保管好,扳緊車閘,但不要封閉車燈。電機車在正常運行時,有必要在列車的前端牽引,只要在調車和處理事端時才可以頂車。司機在行車時,有必要隨時留意線路前方有無妨礙物、行人或其他危險情況,不得將頭或身體探出車外。列車通過風門區域時,要宣布聲光信號,接近風門、巷道口、彎道、道岔,坡度較大或噪聲大等區域以及前方有車輛或視線有妨礙時,有必要減低速度和宣布報警信號。司機發現有異常情況或信號時,應立即停車查看,待毛病掃除后,方可持續行車。


            電機車架空線的懸吊、架設應符合有關質量標準。架空線的懸掛高度(自軌面算起)在運送巷道內,不低于1.8m;在調車場及電機車道與人行道交叉點,不低于2m;井底車場及地面工業廣場,不低于2.2m。為了便于架空線路修理和及時堵截電源,須設分段開關,架線電車運送中止時刻較長(超過一個班)的區段,架空線的電源有必要堵截。


            為了削減雜散電流,在鋼軌接頭處,各平行鋼軌之間,道岔和道岔心之間,都有必要用導線連接,并要加強維護,以削減軌跡回路電阻。對于不回電的軌跡和架線電機車軌跡的連接處有必要加以絕緣。

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